Najważniejszą rzeczą jest stosowny wybór pompy do oleju. Na początku musimy odrzucić z pomp importowanych z rynku chińskiego, co prawda są one sporo tańsze od swoich włoskich odpowiedników ale zarazem o wiele mniej odporne. Odpowiednio dobrany układ dystrybucyjny do pojemnika z olejem nie jest tematem łatwym, przy doborze elementów do pojemnika towarzyszy nam masa wątpliwości. Następnym problemem jakie sobie zadajemy jest wydajność pompy. W ofercie kluczowych producentów można znaleźć pompy o przepływie od 55 aż do ponad 100 litrów na min. Koszt za takie pompy kształtuje się w zakresie od 500 zł do ponad tysiąca zł. Jeśli w przedsiębiorstwie dysponujemy mnóstwo samochodów w których pojemność zasobnika przekracza 100l warto rozważyć kupno pompy 230V o sporej wydajności, skróci to znacząco trwanie tankowania.Następnym problemem jest wybór licznika oleju, tu możemy selekcjonować pomiędzy licznikami analogowymi, które mają licznik tankowania pojedynczego i licznik sumujący, precyzja takich przepływomierzy wynosi +/- 1%. Bardziej rozbudowane liczniki elektroniczne oprócz licznika chwilowego a także sumującego tankowanie dysponują dodatkowo pamięć kilu lub kilkunastu ostatnich tankowań, można je także zastosować do rozbudowanych systemów administrowania paliwem.Oprócz tego do dystrybutora musimy dobrać dobry filtr oleju wąż do paliwa oraz pistolet nalewowy, jednak te części muszą być odpowiednio do pompy